Dopze aviones van para Bonanza

Uhmmmm .... un poco de aire freso.

2011-06-18T00:07:00.000Z

Habrá alguna novedad mas?

Artículo 20 de la Constitución española

2009-12-07T03:12:00.000Z

1. Se reconocen y protegen los derechos:

a. A expresar y difundir libremente los pensamientos, ideas y opiniones mediante la palabra, el escrito o cualquier otro medio de reproducción.

b. A la producción y creación literaria, artística, científica y técnica.

c. A la libertad de cátedra.

d. A comunicar o recibir libremente información veraz por cualquier medio de difusión. La Ley regulará el derecho a la cláusula de conciencia y al secreto profesional en el ejercicio de estas libertades.

2. El ejercicio de estos derechos no puede restringirse mediante ningún tipo de censura previa.

3. La Ley regulará la organización y el control parlamentario de los medios de comunicación social dependientes del Estado o de cualquier ente público y garantizará el acceso a dichos medios de los grupos sociales y políticos significativos, respetando el pluralismo de la sociedad y de las diversas lenguas de España.

4. Estas libertades tienen su límite en el respeto a los derechos reconocidos en este Título, en los preceptos de las Leyes que lo desarrollan y, especialmente, en el derecho al honor, a la intimidad, a la propia imagen y a la protección de la juventud y de la infancia.

5. Solo podrá acordarse el secuestro de publicaciones, grabaciones y otros medios de información en virtud de resolución judicial.

Idea copiada de Microsiervos

Manifiesto “En defensa de los derechos fundamentales en Internet”

2009-12-02T09:33:00.000Z

Se que no me lee nadie y que ademas es un tema que no se ajusta estrictamente al de este blog, pero si no lo pongo reviento.

Lo suscribo de principio a fin.

Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que…
1.- Los derechos de autor no pueden situarse por encima de los derechos fundamentales de los ciudadanos, como el derecho a la privacidad, a la seguridad, a la presunción de inocencia, a la tutela judicial efectiva y a la libertad de expresión.
2.- La suspensión de derechos fundamentales es y debe seguir siendo competencia exclusiva del poder judicial. Ni un cierre sin sentencia. Este anteproyecto, en contra de lo establecido en el artículo 20.5 de la Constitución, pone en manos de un órgano no judicial -un organismo dependiente del ministerio de Cultura-, la potestad de impedir a los ciudadanos españoles el acceso a cualquier página web.
3.- La nueva legislación creará inseguridad jurídica en todo el sector tecnológico español, perjudicando uno de los pocos campos de desarrollo y futuro de nuestra economía, entorpeciendo la creación de empresas, introduciendo trabas a la libre competencia y ralentizando su proyección internacional.
4.- La nueva legislación propuesta amenaza a los nuevos creadores y entorpece la creación cultural. Con Internet y los sucesivos avances tecnológicos se ha democratizado extraordinariamente la creación y emisión de contenidos de todo tipo, que ya no provienen prevalentemente de las industrias culturales tradicionales, sino de multitud de fuentes diferentes.
5.- Los autores, como todos los trabajadores, tienen derecho a vivir de su trabajo con nuevas ideas creativas, modelos de negocio y actividades asociadas a sus creaciones. Intentar sostener con cambios legislativos a una industria obsoleta que no sabe adaptarse a este nuevo entorno no es ni justo ni realista. Si su modelo de negocio se basaba en el control de las copias de las obras y en Internet no es posible sin vulnerar derechos fundamentales, deberían buscar otro modelo.
6.- Consideramos que las industrias culturales necesitan para sobrevivir alternativas modernas, eficaces, creíbles y asequibles y que se adecuen a los nuevos usos sociales, en lugar de limitaciones tan desproporcionadas como ineficaces para el fin que dicen perseguir.
7.- Internet debe funcionar de forma libre y sin interferencias políticas auspiciadas por sectores que pretenden perpetuar obsoletos modelos de negocio e imposibilitar que el saber humano siga siendo libre.
8.- Exigimos que el Gobierno garantice por ley la neutralidad de la Red en España, ante cualquier presión que pueda producirse, como marco para el desarrollo de una economía sostenible y realista de cara al futuro.
9.- Proponemos una verdadera reforma del derecho de propiedad intelectual orientada a su fin: devolver a la sociedad el conocimiento, promover el dominio público y limitar los abusos de las entidades gestoras.
10.- En democracia las leyes y sus modificaciones deben aprobarse tras el oportuno debate público y habiendo consultado previamente a todas las partes implicadas. No es de recibo que se realicen cambios legislativos que afectan a derechos fundamentales en una ley no orgánica y que versa sobre otra materia.

Baloeiros, globos de papel como nunca has visto

2009-11-27T11:10:00.001Z

Bueno, pensaba poner el vídeo sin mas, pero rascando un poco he encontrado cosas muy interesantes. Vamos por partes.
Primero el vídeo. Mirarlo con atención porque son algo mas que globitos de papel, son una delicia mirarlos.

Esta tradición se da en muchos lugares del mundo pero yo no he visto nada tan espectacular como estos de Brasil, donde ha sido prohibida por el supuesto peligro de incendio que supone.

Lo que desde luego no sabia, es que en el pueblo gallego de Betanzos celebran una fiesta todos los veranos donde lanzan un globo de papel (120 kg de papel según dicen) decorado con dibujos y fuegos artificiales.

Ahh.. y si os interesa el tema y queréis ampliar conocimientos o incluso construir uno

http://www.turmadelplata.com.ar/

Motores

2009-11-04T09:26:00.001Z

En cuanto a motores alternativos de aviación, estamos acostumbrados a ver los omnipresentes boxer, algún radial despistado,un motor en linea y tal vez algún motor en V, sobre todo si vamos a ver un museo.

Pero si os gustan los motores "diferentes" los hay a montones, cada uno con sus virtudes y defectos.
Los mas conocidos son desde luego los rotativos de la Iª Guerra mundial, que eran básicamente un radial que giraba solidario con la hélice. La idea era que el movimiento del motor permitiera el flujo de aire necesario para la refrigeración del mismo.
Una variante mas curiosa fue el motor birotativo de Anatoly Georgievich Ufimtsev, en el que ademas de girar todo el bloque del motor, basculaban los cilindros

Relics of science and technology

Aquí se puede ver el mismo tipo de movimiento en otro motor.

Fuera del mundo de la aviación también tenemos ejemplos de otros motores curiosos:

Y por ultimo mi favorito, el motor esferico

Probablemente el mundo camina por otros derroteros mas eléctricos pero, quien sabe si alguno de estos sistemas encontrara su pequeño nicho tecnológico.

De los errores se aprende, y menos mal.

2008-02-01T10:18:00.001Z

En la popular (valga la rebuznancia) "Popular mechanics" se puede encontrar un interesante reportaje sobre accidentes aéreos que cambiaron algún aspecto de la aviación que no era demasiado seguro, consiguiendo que cada vez tengamos menos accidentes. Hecho en falta los que quizás son los mas famosos, los del DeHavilland Comet ingles. Después de varios accidentes y de recuperar los restos con la ayuda de la Royal Navy, se llego a la conclusión de que las ventanillas cuadradas del avion fueron una de las causas de que la fatiga de materiales llegar a mayores. La solución tan sencilla como obvia, colocar ventanas redondeadas. No se si por entonces era tan evidente, desde luego hoy lo es.

La historia del BOAC Flight 781.

Esos locos sin sus locos cacharros

2007-11-25T20:40:00.003Z

La gente nunca deja de sorprenderme. Pensaba que el salto base era lo mas peligrosillo que se podía hacer, pero siempre la humanidad viene a demostrarme que no hay fin. A Jet Man puede que ya lo conozcáis, esa especia de BuzzLightYear de carne y hueso, pero esto es el no va mas en cuerpos atraídos por la gravedad.

Hay uno que puede salir perdiendo ¿cual es? ¿el hombre o la tierra? Os aconsejo ver todo el vídeo.

Exquisitez gráfica

2007-11-20T22:25:00.000Z

Sencillamente exquisito.
Si os gusta la ilustración técnica, esto os va a gustar.

España (o lo que sea este pueblo) y la tesnologia

2007-11-08T10:34:00.000Z

Por finnnnnnnnnnnn¡¡¡¡¡¡¡¡¡
despues de 109 dias sin blog, por fin vuelvoooooooo¡¡¡¡
En estos meses ha cambiado mucho las cosas, entre otras, que tengo internet en casa.
jejejeje, que ingenuo era hace 109 dias, pensaba que si vivia en un buen barrio en el centro de la segunda ciudad del pais tendria mas opciones para poner internet. juijui que me da la risa, vamos a dejarlo aqui.
Vamos al tema que nos ocupa, los objetos voladores....

poco a poco amigüitos

españa y la tesnologia

2007-07-22T12:06:00.000Z

Estoy sin Internet.
Me he cambiado de curro y ahora no puedo escribir tan menudo.
Voy a empezar a creer que es verdad que andamos a la cola de europa en cuestiones de "tesnologia" . Aquí donde vivo, no tenemos estas maravillosas ofertas de Internet (aun asi caras) y hay que pagar 35 euracos por una ADSL y comerse los 13 o 14 euracos del telefono que no quiero para nada. Total casi 50 euros para tener internet, que tal y como están las cosas es un pastón. Y no comentare nada sobre la calidad del servicio, claro.
Moraleja, o vives en una gran ciudad (en un buen barrio) o que te den.

paisss

P.D. esto no quiere decir que abandone el blog, tengo demasiadas cosa pendientes

Helicopteros raros 1

2007-06-22T17:37:00.000Z

A lo largo y ancho de los 104 años de historia oficial de la aviación ha aparecido muchisimos modelos de aviones, helicópteros, planeadores y toda clase de artefactos voladores (y algunos no voladores). De todos ellos solo unos pocos se han perpetuado en el tiempo, normalmente a través de la producción en serie o gracias a su aspecto, o a protagonizar hechos relevantes. La verdad es que es un mundo amplísimo.
Desde luego Italia a a tenido mucho que ver con todo esto y en especial con el mundo de los helicópteros.
Este me gusta especialmente:

Se trata del Lualdi L-55 desarrollado a partir del Lualdi-Tassotti ES 53 e introduciendo un motor mas potente. Los diseños de Lualdi incorporaban el clásico sistema de rotor "Rotor-Matic" de Hiller, con un sistema propio de giro-estabilización. No es que sea un aparato relevante, pero tiene un diseño que me gusta mucho , muy de la época, muy de, como diría.. de coche. Quizá me recuerda un poco al Cessna Ch1 (que es, grosso modo, como una 150 sin alas y con un rotor encima).
Bueno, uno mas del cajón de los trastos desconocidos.

Grandes verdades

2007-06-13T17:36:00.001Z

"Mas vale avión lejos, que astillas cerca"

Refran popular volovelista

LLega el SUPERTANKER¡¡¡¡

2007-06-01T10:51:00.000Z

Ahora que llega la temporada de incendios forestales llegan también los medios aéreos para combatirlos. Si pensabas haberlo visto todo con el zapatones o los helicópteros raros quizás no conocías el SUPERTANKER.

Y es que hay gente bruta. Este avioncito es capaz de lanzar mas de 90.000 litros de retardante. Uno de los aviones mas grandes que se dedican actualmente a la lucha contraincendios, el P-3 Orion, tendría que hacer 7 u 8 descargas para lanzar la misma cantidad. En comparación, un Airtractor lanza alrededor de 3.000 litros y un Canadair CL415 unos 6.000.

Sencillamente bestial.

Me voy a comprar un SR-71

2007-05-28T12:19:00.001Z

Mi gozo en un pozo.
Yo pensaba que por 2.500.000$ me darían un Blackbird entero pero veo que comprarme todas las piezas me va a costar un poco mas. No se, no se... ummm... igual me lo compro por fasciculos.

De momento me iré estudiando el manual

Aviones olvidados

2007-05-25T12:02:00.000Z

Estaba dándole vueltas al aburrimiento que me provoca ir a un aeropuerto como el del Prat y ver unos poquitos modelos de aviones archiconocidos. Con la honrosa excepción de algún Embraer 190 o algún ruso despistado, parece que solo haya 737 y 320 (en realidad exagero para hacer mas dramático el post). Y desarrollos de aviones que nunca llegan a nada, los hay y habrá eternamente. Por ejemplo el Dassault Mercure, avión desconocido sin duda, gracias a sus 10 ejemplares vendidos.

Puesto en vuelo por primera vez el 28 de mayo de 1971, era exteriormente muy parecido a un 737, y a pesar de su consumo menor, no resulto rentable debido a que fue diseñado para una autonomía de 3.000 km, que no le permitia hacer varias operaciones sin repostar, unido a que aparecio durante la crisis del petróleo. Vendido solo a la compañía Air Inter, recibió una subvención del gobierno francés para compensar las perdidas que supuso su desarrollo un tanto precipitado. Si hubiera tenido exito sin duda habriamos visto mas aviones Dasault con el mismo nombre ya que Marcel Dasault se ve que era un poco superticioso con esto de los nombres y repetia cuando le iba bien ¿en que se parece un Mirage I a un Mirage IV?
Este desastre financiero también tuvo el honor de ser el primer avión comercial tripulado totalmente por mujeres.

Salvese quien pueda¡¡¡¡

2007-05-21T18:25:00.000Z

Hace ya tiempo que se hicieron las pruebas de evacuación de emergencia del Airbus 380, pero es ahora cuando he descubierto este vídeo. No tiene desperdicio.

Impresionan las rampas y eso de que la gente salte de dos en dos.
Por cierto no quiero ni pensar la velocidad que se tiene que coger al llegar al final de la rampa. Hace unos años tuve la oportunidad de saltar desde la rampa de un Bae ATP en un simulacro, y os aseguro que cuando llegué al final pensaba que me dejaba los dientes.

Realmente divertido.

Visto en Modocharlie

... o si te gusta el Flight Simulator y no tienes pasta..

2007-05-14T11:08:00.000Z

..para hacer barbaridades de estas, te puedes comprar un avión de verdad, que puede que te salga mas barato. Y quien piense que no se puede hacer gran cosa con un K6 de madera (unos 3.000€) esta muy equivocado. Conozco gente que ha hecho mas de 200 km con un SZD Pirat, y no son superhombres (aunque si buenos pilotos)

Si os he convencido aquí va un gran clásico del mercadillo de veleros de segunda mano, Segelflug.de

Al rico pajarito frito

2007-05-14T10:50:00.000Z

Pone los pelos de punta ver lo fácil que es comerse un pájaro con el motor de un avión. Pero tranquiliza ver que es una emergencia muy estudiada y que no tiene por que suponer mas que una pasta en piezas de repuesto para la aerolínea.

ThomsonFly 757 bird strike & flames captured on video

Si, lo he visto en Microsiervos y que... es el blog mas leído de Espña

Eranos pocos y pario la abuela

2007-05-10T10:55:00.000Z

Ahora le toca a Teruel, ciudad olvidada donde las haya.

Hace unos años apareció la idea de montar en Teruel un centro de reciclaje de aviones al estilo de los "Boneyard" de Arizona dedicados a el reciclaje y conservación de aviones. La idea no es mala, y por lo menos el aeropuerto se supone que va a construirse para una función concreta con posibilidades reales de dar dinero (a unos pocos claro).
Pero siempre tiene que haber lumbreras que se cuelguen medallas, ahora me salen también con una aerolínea turolense.

A este paso esto va a parecer America.

Deporte aéreo Vs la pela es la pela

2007-05-09T09:03:00.000Z

Una preocupante moda recorre el Mundo. El deporte aéreo nunca lo ha tenido fácil, tengo que reconocer que es un deporte caro, aunque esto se podría evitar en gran parte, y que necesita una infraestructura, conocimientos y organización que no necesita el Fútbol, por decir algo.
Pero si lo teníamos difícil, ahora se esta empezando a poner imposible, y lo malo es que yo pensaba que era una cosa exclusiva de los congestionados cielos de Europa, pero parece que en EEUU también cuecen habas. Los ejemplos están empezando a verse por todas partes. En España tenemos casos como la chapuza de Sabadell" después del triste accidente en el que murieron 4 personas, la ampliación del TMA de Barajas que puede acabar con la que es una de las mejores zonas para el vuelo sin motor de Europa, o claro esta, el hambre insaciable de suelo que tienen las constructoras-dueñas del país que ya están poniendo sus ojos en Cuatrovientos. A todo esto hay que añadir casos como el escandaloso de Monflorite (Huesca) que ha pasado a ser gracias a unos cuantos milloncitos publicos el flamante aeropuerto de Huesca-Pirineos.

Este caso es realmente interesante.
Se coge un aerodromo deportivo situado en una capital de provincia de menos de 50.000 habitantes situada a 1 hora del ya infrautilizado aeropuerto de Zaragoza, se invierten unos milloncetes para convertirlo en un aeropuerto comercial, de dilapidan otros milloncetes de dinero publico en crear una compañia aerea de risa (quien se va a interesar en rutas Huesca-Dondesea si no) y le vende la moto de lo que invertimos en las pobres ciudades de provincia. Eso si, para que no estorben, se le hace la vida imposible al aeroclub que lleva 30 años llevando adelante su actividad contra viento y marea, que ya acabarán por marcharse.

Con esta dinamica el deporte aéreo lo tiene dificil, no da pasta, no interesa, y si no me creen piensen en el caso opuesto, las Red Bull Air races.

Merece la pena visitar la pagina del Aeroclub Nimbus de Vuelo a Vela
www.aeroclubnimbus.aero/

...y si no tienes pasta para comprarte un telescopio.

2007-05-08T11:56:00.000Z

Aunque sea del LIDL y sea la oferta del siglo, no pudo ser y me quede sin telescopio. Pero bueno que nadie se desanime, el telescopio no se invento hasta 1609 y eso no impidió hacer grandes descubrimientos hasta esa fecha. Seguramente si Copernico, Ptolomeo, Tycho Brahe o cualquiera de la pandilla hubieran visto cosas como esta habrían disfrutado de lo lindo.

www.sky-map.org/

Y para aprender un poquito mas, esta revista (muy buena la parte de astronáutica)

http://espacial.org/

Si no tienes pasta para volar...

2007-05-04T11:42:00.000Z

A estas alturas todos conocemos el Flight Simulator, a si que no voy a descubrir nada nuevo. Solo una web maja donde poder descargar aviones, escenarios, etc.. Nada del otro mundo pero agradable y bien hecha.

www.fsfield.com/

1ª Lección. La aviación es tecnología

2007-04-25T18:40:00.000Z

La aviación mueve miles de millones, su tecnología esta a la vanguardia de las tecnologías, y sin embargo ¿os habéis preguntado como se carga un avión?. La respuesta es A MANO.

Aquí se puede ver la descarga de un avión (parece un 320, 737 o similar). Lanzar una maleta de 20 Kg a varios metros, metido en un hueco en el que no te puedes incorporar totalmente, no esta mal, lanzar 200 maletas iguales, es una experiencia para las lumbares... pero es peor la carga. Hay que organizar las maletas de manera que quepan todas y no te encuentres con la bodega llena y 30 maletas por meter.

Tenemos otras alternativas: los contenedores y las cintas, pero esto supone un peso extra y no todas las aerolíneas lo utilizan.

Al cafe chicossss.....

2007-04-21T02:22:00.000Z

Puff....

Bueno, por fin.
Mis alumnos se van al ratito del café, y yo me he lanzado, sin reflexionar ni medio segundo, a crear mi blog.
Confieso que es por experimentar. No es concebible que un "profesor", que enseña los secretos de Internet a los pobres incautos que no han tenido la fortuna de crecer con un ordenador delante, no tenga su blog.

Ya veremos cuanto dura.

Bueno, lo que dure, dura...