viernes 22 de junio de 2007

Helicopteros raros 1

A lo largo y ancho de los 104 años de historia oficial de la aviación ha aparecido muchisimos modelos de aviones, helicópteros, planeadores y toda clase de artefactos voladores (y algunos no voladores). De todos ellos solo unos pocos se han perpetuado en el tiempo, normalmente a través de la producción en serie o gracias a su aspecto, o a protagonizar hechos relevantes. La verdad es que es un mundo amplísimo.
Desde luego Italia a a tenido mucho que ver con todo esto y en especial con el mundo de los helicópteros.
Este me gusta especialmente:






Se trata del Lualdi L-55 desarrollado a partir del Lualdi-Tassotti ES 53 e introduciendo un motor mas potente. Los diseños de Lualdi incorporaban el clásico sistema de rotor "Rotor-Matic" de Hiller, con un sistema propio de giro-estabilización. No es que sea un aparato relevante, pero tiene un diseño que me gusta mucho , muy de la época, muy de, como diría.. de coche. Quizá me recuerda un poco al Cessna Ch1 (que es, grosso modo, como una 150 sin alas y con un rotor encima).
Bueno, uno mas del cajón de los trastos desconocidos.


miércoles 13 de junio de 2007

Grandes verdades

"Mas vale avión lejos, que astillas cerca"

Refran popular volovelista

viernes 1 de junio de 2007

LLega el SUPERTANKER¡¡¡¡

Ahora que llega la temporada de incendios forestales llegan también los medios aéreos para combatirlos. Si pensabas haberlo visto todo con el zapatones o los helicópteros raros quizás no conocías el SUPERTANKER.

Y es que hay gente bruta. Este avioncito es capaz de lanzar mas de 90.000 litros de retardante. Uno de los aviones mas grandes que se dedican actualmente a la lucha contraincendios, el P-3 Orion, tendría que hacer 7 u 8 descargas para lanzar la misma cantidad. En comparación, un Airtractor lanza alrededor de 3.000 litros y un Canadair CL415 unos 6.000.

Sencillamente bestial.