Motores

En cuanto a motores alternativos de aviación, estamos acostumbrados a ver los omnipresentes boxer, algún radial despistado,un motor en linea y tal vez algún motor en V, sobre todo si vamos a ver un museo.

Pero si os gustan los motores "diferentes" los hay a montones, cada uno con sus virtudes y defectos.
Los mas conocidos son desde luego los rotativos de la Iª Guerra mundial, que eran básicamente un radial que giraba solidario con la hélice. La idea era que el movimiento del motor permitiera el flujo de aire necesario para la refrigeración del mismo.
Una variante mas curiosa fue el motor birotativo de Anatoly Georgievich Ufimtsev, en el que ademas de girar todo el bloque del motor, basculaban los cilindros

Relics of science and technology

Aquí se puede ver el mismo tipo de movimiento en otro motor.



Fuera del mundo de la aviación también tenemos ejemplos de otros motores curiosos:





Y por ultimo mi favorito, el motor esferico



Probablemente el mundo camina por otros derroteros mas eléctricos pero, quien sabe si alguno de estos sistemas encontrara su pequeño nicho tecnológico.

De los errores se aprende, y menos mal.

En la popular (valga la rebuznancia) "Popular mechanics" se puede encontrar un interesante reportaje sobre accidentes aéreos que cambiaron algún aspecto de la aviación que no era demasiado seguro, consiguiendo que cada vez tengamos menos accidentes. Hecho en falta los que quizás son los mas famosos, los del DeHavilland Comet ingles. Después de varios accidentes y de recuperar los restos con la ayuda de la Royal Navy, se llego a la conclusión de que las ventanillas cuadradas del avion fueron una de las causas de que la fatiga de materiales llegar a mayores. La solución tan sencilla como obvia, colocar ventanas redondeadas. No se si por entonces era tan evidente, desde luego hoy lo es.

La historia del BOAC Flight 781.

Esos locos sin sus locos caharros

La gente nunca deja de sorprenderme. Pensaba que el salto base era lo mas peligrosillo que se podía hacer, pero siempre la humanidad viene a demostrarme que no hay fin. A Jet Man puede que ya lo conozcáis, esa especia de BuzzLightYear de carne y hueso, pero esto es el no va mas en cuerpos atraídos por la gravedad.





Hay uno que puede salir perdiendo ¿cual es? ¿el hombre o la tierra? Os aconsejo ver todo el vídeo.

Exquisitez gráfica

Sencillamente exquisito.
Si os gusta la ilustración técnica, esto os va a gustar.

España (o lo que sea este pueblo) y la tesnologia

Por finnnnnnnnnnnn¡¡¡¡¡¡¡¡¡
despues de 109 dias sin blog, por fin vuelvoooooooo¡¡¡¡
En estos meses ha cambiado mucho las cosas, entre otras, que tengo internet en casa.
jejejeje, que ingenuo era hace 109 dias, pensaba que si vivia en un buen barrio en el centro de la segunda ciudad del pais tendria mas opciones para poner internet. juijui que me da la risa, vamos a dejarlo aqui.
Vamos al tema que nos ocupa, los objetos voladores....

poco a poco amigüitos

españa y la tesnologia

Estoy sin Internet.
Me he cambiado de curro y ahora no puedo escribir tan menudo.
Voy a empezar a creer que es verdad que andamos a la cola de europa en cuestiones de "tesnologia" . Aquí donde vivo, no tenemos estas maravillosas ofertas de Internet (aun asi caras) y hay que pagar 35 euracos por una ADSL y comerse los 13 o 14 euracos del telefono que no quiero para nada. Total casi 50 euros para tener internet, que tal y como están las cosas es un pastón. Y no comentare nada sobre la calidad del servicio, claro.
Moraleja, o vives en una gran ciudad (en un buen barrio) o que te den.

paisss


P.D. esto no quiere decir que abandone el blog, tengo demasiadas cosa pendientes

Helicopteros raros 1

A lo largo y ancho de los 104 años de historia oficial de la aviación ha aparecido muchisimos modelos de aviones, helicópteros, planeadores y toda clase de artefactos voladores (y algunos no voladores). De todos ellos solo unos pocos se han perpetuado en el tiempo, normalmente a través de la producción en serie o gracias a su aspecto, o a protagonizar hechos relevantes. La verdad es que es un mundo amplísimo.
Desde luego Italia a a tenido mucho que ver con todo esto y en especial con el mundo de los helicópteros.
Este me gusta especialmente:

Se trata del Lualdi L-55 desarrollado a partir del Lualdi-Tassotti ES 53 e introduciendo un motor mas potente. Los diseños de Lualdi incorporaban el clásico sistema de rotor "Rotor-Matic" de Hiller, con un sistema propio de giro-estabilización. No es que sea un aparato relevante, pero tiene un diseño que me gusta mucho , muy de la época, muy de, como diría.. de coche. Quizá me recuerda un poco al Cessna Ch1 (que es, grosso modo, como una 150 sin alas y con un rotor encima).
Bueno, uno mas del cajón de los trastos desconocidos.

Grandes verdades

"Mas vale avión lejos, que astillas cerca"

Refran popular volovelista